Le Squadron de Chasse

Bases combat entre chasseurs (9)

Fiche 9 - Ciseaux

Les ciseaux sont une série de manoeuvres destinées à amener votre appareil vers l'adversaire. Ils sont bien appropriés lorsque chacun des pilotes tente de prendre un avantage sur l'adversaire, en particulier, lorsque les deux appareils volent parallèlement dans la même direction, chacun, essayant de virer vers l'ennemi. Il s'agit d'une manoeuvre très agressive qui nécessite, pour bien l'utiliser, de faire preuve, soi même, d'agressivité. On peut remarquer, aussi, que cette manoeuvre est aussi utilisée par des pilotes essayant de retourner l'avantage en leur faveur, ou du moins, de retrouver une situation "neutre". C'est grâce à l'enchaînement de renversements et de virages qu'il est possible, au bout de quelques manoeuvres, de retrouver un avantage.

Remarques: L'appareil le moins rapide, et/ou le plus manoeuvrant, tire souvent son épingle du jeu, dans la mesure où le pilote maîtrise bien ce qu'il fait. Les ciseaux sont souvent très perturbants et il est dangereux de les pratiquer à basse altitude.

Réalisation

Les différentes étapes, pour exécuter les ciseaux, sont assez simples et, avec de l'entraînement, en font une manoeuvre fiable. Nous prendrons comme hypothèse, pour expliquer cette manoeuvre, que nous sommes, au début, en position défensive avec un ennemi arrivant dans nos 5 à 7 heures. S'il est au delà, il est alors préférable d'utiliser des virages serrés pour le ramener dans cette position (tout en évitant
de présenter une cible facile pour lui !!!).

Lorsqu'il se trouve à la bonne position:

commencer par un virage serré, maintenu assez longtemps, pour forcer l'adversaire à basculer et à virer pour vous maintenir en vue. Un virage gauche est souvent utilisé pour profiter du couple moteur.
une fois que l'ennemi commence son virage, il peut perdre la visibilité sur vous, ou vous voir dans le parebrise gauche. A cet instant, basculer votre avion sur le coté opposé (le droit ici) et effectuer un virage serré sur la droite droit avec le nez de l'appareil pointant légèrement vers le bas afin de ne pas dégrader l'énergie. Il est important d'exécuter cette manoeuvre en regardant vers l'arrière pour avoir constamment la visibilité sur l'adversaire de façon à anticiper ses réactions.
lorsque vous voyez ses ailes commencer un basculement vers la droite pour répondre à votre manoeuvre, basculer rapidement sur le coté opposé (ici le gauche) en virant à gauche (toujours avec le nez pointant légèrement vers le bas).
il devinera alors votre manoeuvre et voudra la contrer. A nouveau, lorsque vous verrez ces ailes basculer, renverser alors votre manoeuvre...
de façon générale, en deux ou trois virages, il aura perdu l'avantage et commencera à se demander ce qu'il lui arrive. C'est le moment crucial.
à l'instant ou vous verrez qu'il a perdu son avantage (il ne se trouve plus dans vos 6, mais au dessus de votre parebrise), vous avez toute les chances de l'avoir. Pour ce faire, soyez agressif. Pendant qu'il réalisera la situation, vous allez vous retrouver dans ses six...