Le Squadron de Chasse

Homologation des victoires

Derniers instants d'un He 111 capturés par une ciné mitrailleuse    

Classification des victoires aériennes

Les victoires aériennes sont classées en 3 catégories. 

Destroyed - Détruit. L'avion ennemi (E/A) est en feu, s'écrase ou est évacué par son équipage. 

Destroyed unconfirmed - Détruit sans confirmation possible. Dégâts important voire incendie, mais crash ou évacuation non observés. Mention remplacée par Probably Destroyed courant août 1940.

Probably Destroyed - Probablement détruit. Catégorie activée courant août 1940. Pas de crash immédiat, mais la gravité des dégâts est telle que l'on estime l'E/A incapable d'assurer son retour à la base. 

Damaged - Endommagé. 

Notons qu'il n'y a pas de valorisation spéciale entre "descendre" un frêle observateur Fi 156 ou un quadrimoteur Fw 200.

Victoires partagées (shared kills)

Dans le cas où plusieurs pilotes sont responsables de la destruction, on divise le statut final de l'E/A (voir précédemment) par le nombre d'auteurs, résultant à une fraction. 

Cas simple: un He 111 damaged par deux pilotes donne 0.5 damaged aux deux.

Les victoires aériennes peuvent etre partagées entre squadrons RAF/RAF et RAF/Fleet Air Arm, entre squadrons et unités de DCA. Dans ce cas précis, les "parts" sont attribuées 50/50.  

Cas "simple": un Heinkel destroyed par une batterie de DCA et par deux pilotes donne 0.5 destroyed   pour la DCA et 0.25 à chacun des pilotes (puisque 0.5 attribué au squadron).

Procédure d'homologation

Que la revendication porte sur un destroyed , un p.d. ou un damaged , l'homologation débute par la rédaction d'un " Combat Report " nommé " Form F ". 

Il permet de récapituler l'événement en rappelant le maximum de détails indispensables à une validation du succès, tels que la position, l'heure, le point de chute, le type d'E/A, etc. 

A but de vérification, une commission d'enquête se chargera de retrouver l'épave de l'E/A lorsque l'événement a eu lieu au-dessus de la Grande-Bretagne. Au-dessus du territoire ennemi et en mer, la demande est analysée et le succès souvent attribué, différant par un délai un peu plus long.

A noter que, suivant la période de la guerre, des victoires individuelles peuvent être attribuées sur simple confiance de leur auteur, sans témoins et sans épave, tout comme elles peuvent faire l'objet d'une requête obligatoire de témoignage.  

A l'entrée de guerre, les chasseurs n'étaient pas équipés de "ciné-mitrailleuses" (petite caméra filmant les résultats du tir aux armes de bord) . Leur installation est  standardisée à la mi-1941.

Téléchargement d'un modèle FORM F pour forum

Destructions au sol

Les victoires par straffing (avion attaqué occupé ou non lors de l'événement) sont comptabilisées à l'échelle du squadron. Elles ne rentrent pas en compte dans l'accès au statut d'as. Dans le scoring personnel du pilote, elles apparaissent avec la mention "détruit au sol" ( ground ). 

Le statut d'as

Par tradition, le statut d'as de chasse nécéssite le cumul de 5  destroyed officielles et individuelles. Ce chiffre est commun à l'USAAF ou encore à notre Armée de l'Air.